jižní Afrika 2016

Původně byla trasa naplánována středem solných plání v centrální Kalahari se zastávkou na Kubu Island. Nicméně nás jeden z průvodců trochu vystrašil velmi hlubokým pískem, kterým bychom museli projet přes 70km. To může být několik hodin jízdy. Měníme plány a navštěvujeme solné pláně Makgadikgadi Pans na okraji pánve Ntwetwe a pánev Sua s Nata Bird Sanctuary. Nekonečné pustiny ve východní Kalahari střídají sladká jezírka s rákosem a nekonečné slané pláně, které se v žádném případě nedoporučuje přejíždět samostatně kvůli své zrádnosti. Dokonce jeden díl britského pořadu Top Gear byl natáčen n... číst dál

... číst dál

Z rána doplňujeme palivo a opouštíme Outjo obtěžkání suvenýry. Vpravo i vlevo podél cesty stojí termitiště vysoká až 3m. V porovnání s lidmi, bychom museli postavit budovu přes 1km na výšku. Na značky pozor antilopa, oryx, slon, žirafa, pštros,  prase a další jsme si již zvykli. Nicméně značka "Road experiment" nás zdvihá ze sedaček. Po dvou opravených pneumatikách jezdíme opravdu velmi opatrně (stejně později nepomůže). Vjíždíme do národního parku Etosha, velkého zhruba jako naše Morava. Celkem 13 různých lokálních vegetačních pásů a desítky druhů zvířat nacházejících se v parku z něho děl... číst dál

Uleháme do stanů co nejdříve,  jelikož budíček nastavujeme na 4 ranní. Před půlnocí musím umravnit vedlejší anglický bengál, jinak se nevyspíme. Co se však nestane. Za dvě hodiny se zvedne extrémně silný vítr hraničící s písečnou bouří. Mám strach, aby to stany vydržely. Občas to klepe s celým autem. Holky to ve tři ráno nevydrží a jdou spát do auta. Ohlušující řev větru neustává, spát se nedá. Vstávání je velmi těžké, ale vyrážíme do pouště Namib před pátou, čeká nás 65km kupodivu po asfaltce. Chceme zastavit u duny číslo 45, ale ve tmě ji míjíme a necháváme se vést safari autíčkem před ná... číst dál

Vstali jsme ještě za tmy v 6 ráno,  abychom sbalili stany a mohli vyjet s prvními slunečními paprsky. Naštěstí ještě před Namibií se nám podařilo ve vesnici Springbok najít šikovného zámečníka, který dokázal ze dvou polovin zlomeného klíče od části korby vyrobit duplikát. Nebylo to jednoduché, ale podařilo se. Jinak bychom se nedostali pro naše zásoby jídla v autě. Jihoafrická část hranic proběhla až podezřele hladce. Stačila pouhá dvě razítka. Na namibijské straně bylo přeci jen více vyplňování a placení poplatku za auto. Úředníci neustále s námi špásují, ale občas si člověk není jist, jak... číst dál

Letos podnikáme velkou letní cestu, téměř "expedici", společně ve třech do koutů jižní Afriky. Dlouhá cesta začala nejprve krátkým letem z Prahy do Curychu Boingem 777, ve kterém byla obsazena tak třetina míst k sezení. To bylo velmi zvláštní v tak velkém letadle. Ačkoliv jsme měli v Curychu jen hodinu a půl na přestup, stihli jsme se s veškerými pasovými procedurami a jízdou vláčkem mezi terminály nalodit včas. Pak nás čekal let dlouhý 8 500km. Popravdě náš Airbus A-340 už měl své nejlepší roky za sebou. Při přeletu střední Afrikou nás postihly velmi silné turbulence trvající téměř hodinu.... číst dál